Description

Dalam konteks motosikal, blok motor biasanya merujuk kepada blok silinder (cylinder block), iaitu bahagian enjin tempat piston bergerak naik turun.

Fungsi utama blok motor ialah:

• Menempatkan silinder dan piston.
• Menyalurkan haba daripada pembakaran.
• Menjadi tempat pemasangan kepala silinder (cylinder head) dan bahagian bawah enjin (crankcase).

Apabila orang menyebut “buat blok” atau “tukar blok”, ia boleh bermaksud:

• Menukar blok asal yang rosak.
• Memasang blok berkapasiti lebih besar (contohnya daripada 155 cc kepada 183 cc) untuk meningkatkan prestasi.
• Menghantar blok untuk kerja seperti bore, honing, atau salutan semula jika sesuai.

Jika anda maksudkan “service blok motor”, biasanya blok itu sendiri tidak mempunyai servis berkala. Blok hanya akan dibaiki atau diganti jika terdapat masalah seperti:

• Calar pada dinding silinder.
• Piston jem (seized).
• Penggunaan minyak hitam yang berlebihan akibat kehausan silinder atau piston.
• Hilang kompresi.

Kalau anda beritahu model motosikal dan apa masalah yang dialami, saya boleh jelaskan sama ada masalah itu benar-benar berpunca daripada blok atau komponen enjin yang lain.